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全球销量PK:通用的1000万辆竟然是个坑

http://dg.auto.sina.com.cn 2017年02月13日 10:27 汽车公社杂志  字号:    

  当下国内汽车行业都聚焦在1月中国销量,不过对于庞大的跨国车企来说,真正的全球销量数据才发布到2016年全年,譬如丰田和通用直至前不久方给出去年零售销量数据。1月份时候各位比拼的“大众全球销量超越丰田”,往往是基于估算的判断。

全球销量PK:通用的1000万辆竟然是个坑

  因此,《一句话点评》在这里本着“数据统一性”标准,采用企业发布的零售(Retail Sales)进行比对,列出2016年全球销量前五位的跨国车企。可别小看这些简单的数字,背后却暗藏的玄机,稍有不慎即让读者落坑。

  前五大车企排座次

全球销量PK:通用的1000万辆竟然是个坑

  2016年,虽然“尾气门”余威尤烈,但大众汽车集团仍如业界预期,以1,031.24万辆毫无悬念拿下全球车企销量冠军,同比增幅也是排名前五车企中居于前列者之一。大众在中国市场的398.22万辆(同比增长12.2%)起到了关键的拉升作用。旗下品牌中,除了曼恩商用车微跌之外,从销量最高的大众乘用车,到奥迪豪华车乃至保时捷豪华跑车品牌,全部呈现增长态势。

  丰田汽车从2012年起连续四年夺冠,终于在2016年被大众赶下王座,1,017.5万辆仅同比微增0.2%,在前五大车企中属于较低的增速。三大业务部中,“小型车专家”大发下跌1.7%,拖了整体销量的后腿。不过丰田这几年处于“保守状态”,2009年爆发“踏板门”事件之后,公司认为是此前的盲目扩张导致了失败,因而连续四年未在全球扩充产能。随着丰田从2018年开始又重新恢复扩产,大众和丰田之间的桂冠争夺将更趋激烈。

全球销量PK:通用的1000万辆竟然是个坑

  与大众汽车类似,通用汽车也是非常依赖中国市场,去年全球零售销量达到996.52万辆,同比增长1.3%。可见在这样大的体量背景下,要维持5%以上的增速难度较高。可能在这里有些读者会问:不是有外媒宣称“通用汽车2016年销量破千万辆”了吗?怎么又只有996.52万辆了?这个谜底,将在下文揭开。

  排在第四位的雷诺-日产联盟的销量变化则颇值得研究一番。实际上,这个联盟的全称在2016年之前应该是雷诺-日产-伏尔加,从去年开始再变为雷诺-日产-三菱-伏尔加。由于加上了三菱汽车的934,013辆销量(对照2015年的1,048,391辆下跌了10.9%),该联盟去年总销量达到996.13万辆,和通用汽车的差距仅为3,891辆,同比增幅高达16.8%。但是如果给2015年也计入三菱销量,则同比增长为4.0%。单纯看雷诺-日产-伏尔加在2016年的销量变化,则同比增长5.8%。

全球销量PK:通用的1000万辆竟然是个坑

  有人戏称雷诺-日产联盟通过一次注资迅速扩大了销量,使得级别一年之间达到千万辆的层次。无论如何雷诺-日产联盟稳坐了第四的位置,并且坐四望三。从IHS的预测销量线图看,到2018年雷诺-日产联盟有望跻身前三甲,2020年之前再攀升到第二;如果维持这个增长斜率,2025年之前该联盟就将超过大众夺冠。

  排在第五名的依然是现代汽车集团,去年零售销量同比微跌0.1%至786.8万辆。外媒报道称同比下滑2%至788万辆,则是指代批发/出厂销量。需要注意的是,现代汽车公布销量时,往往是韩国部分采用零售,而海外市场采用交运量(Shipment)。


	通用的1000万辆从何而来? 
通用的1000万辆从何而来?

  上文提到的“通用汽车2016年销售1000万辆”说法,的确也是来自通用汽车官方,但千万别将这个数字与大众的1,031万辆对比,因为缺少数据的一致性。

  在递交给美国证券管理委员会SEC的最新文件中,通用汽车在计算其各区域市场份额时列出了一张表格。根据注释,在其他区域都采取了零售销量(Retail Sales)数据,无零售销量数据的市场则采用估算数据,唯一采用批发销量(Whole Sales)数据的市场只有中国。最后得出2016年全球总销量为1,000.8万辆,而这正是“通用破千万辆”的由来。

全球销量PK:通用的1000万辆竟然是个坑

  很显然,这是一个参考值,用不同类型的数字累加而得,并不符合统计学。2016年通用在中国市场批发销量为391.4万辆,零售为3,871, 3,613辆,相差近4万辆,而这4万辆的误差,就足以将通用全球销量从996万辆拉升至1,000万辆以上。

  那么通用去年全球批发销量能否站上千万辆呢?很可惜,不能。因为去年通用北美批发销量比零售销量为低。不含中国区域,其他业务部全球批发销量为603.3万辆,加上中国之后为994.7万辆,比零售的996.5万辆还要少一点。因此我们可以说,通用汽车在2016年与千万辆仍然有“门缝般的”差距。

全球销量PK:通用的1000万辆竟然是个坑

  当然,如果放眼整个汽车工业历史长河,通用毫无疑问是最突出的一家企业,迄今累计销量超过5亿辆,超过大众和丰田(都在2亿辆级别)之和,曾连续66年全球销量第一名。未来通用能否恢复当年的雄风,与劲头最盛的大众、近年最旺的丰田、势头最猛的雷诺-日产联盟决一高下呢?这样的对决,相信应该尤其精彩。

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