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广汽丰田销售6.8万辆 凯美瑞需等1-2月提

http://dg.auto.sina.com.cn 2018年03月05日 09:33 网上车市  字号:    

  广汽集团公布的最新销量数据显示,广汽丰田1-2月份销售新车68,193辆,相比去年同期,小幅下滑4.49%。其中2月单月销量为22,602辆,同比下降13.1%。不过,小编从广汽丰田经销商处获悉,由于全新凯美瑞订单量太大,提车时间需要等待1-2月时间。主力车型供应量不足或为广汽丰田销量下滑的主要原因。

  产能限制凯美瑞的发挥

  实际上,从2017年广州车展前夕上市至今,基于丰田TNGA架构打造的第八代凯美瑞一直处于供求不平衡状态,上市当月就收获订单销量1.5万辆,截至3月未完成订单数已超过3.5万辆。而产能却成了广汽丰田和消费者最头疼的事情,目前全新凯美瑞与另一款畅销车型汉兰达共用广汽丰田第二生产线,同时由于新车生产工艺更为复杂,所以短期内实现“现货交易”不太现实。

  布局第三生产线

  2018年广汽丰田还将推出全新SUV C-HR,该车型同样基于TNGA架构打造,受到消费者的广泛关注。为避免“第八代凯美瑞”现象重演,广汽丰田建立了第三生产线,前期主要投产C-HR等中小型车。2018年1月16日广汽丰田第三生产线正式投产,初始产能为10万辆/年,后期提升至22万辆/年,该生产线也是国内首家可在极短时间内根据车型、产能进行灵活调整的生产线。

  2018年将挑战50万销量目标

  日系车企给人的感觉向来比较稳重、务实,2017年广汽丰田全年销量目标甚至低于2016年的实际销量。不过,最后的结果大家都知道,最终广汽丰田全年销量达到440,390辆,超额完成了既定目标。

  2018年,广汽丰田将挑战50万辆的销量目标,相较2017年实际销量增长13.6%。为何今年广汽丰田的步子迈得比较大?结合订单和产能释放因素来讲,全新凯美瑞今年销量将超过10万辆甚至更高;汉兰达也将在今年迎来改款,对新款汉兰达来讲,在配置大幅提升的情况实现销量增长应该不是件难事;未卖先火的C-HR更是在零基数上提供增量,此外ix4 EV、雷凌PHEV等多款新车也将在年内入市。在新车红利和产能充足的情况下,广汽丰田实现50万辆目标或许并不“麻烦”。

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